rss
Пятница Декабрь 15, 2017

Прибыли,чтобы стать частью сформированного 235 полка военно-транспортной авиации России. Все подробности у Артема Петрова.

235 полк в 90-е годы уже базировался на ульяновской земле. Во время распада Советского союза подразделение расформировали. В 2017 году на возрождение полка понадобилось чуть больше трех месяцев.

В столь сжатые сроки был проделан большой объем работы: отстроены технические сооружения, штаб и ангары. А главное – сформирован личный состав, которому предстоит выполнять задачи государственной важности. 

После торжественного марша вдоль современных лайнеров, мероприятия по случаю формирования 235 авиаполка продолжились в ангаре «Ульяновск-Восточного».

Здесь все внимание к самому большому серийному самолету в мире – Ан-124 «Руслан».

Этому лайнеру присвоено имя Олега Антонова, который многие годы является символом работы конструкторской мысли. 

Именно этот Ан-124-100 «Руслан» чуть больше тридцати лет назад покинул сборочный цех ульяновского авиационного завода.

В 2017 году здесь же, на «Авиастаре», он прошел стадию глубокой модернизации. И теперь самолет имени Олега Антонова вновь отправится на службу Военно-транспортной авиации России. 

Санкции в отношении России никоим образом не отразились на стадиях производства и модернизации «Русланов».

Не смотря на то, что часть технической документации осталась в распоряжении украинского опытно-конструкторского бюро, Россия успешно справляется с поставленными задачами.

В советские годы две трети всех Ан-124 вышли из цехов ульяновского авиационного завода. Предприятие и сегодня продолжает работу над усовершенствованием характеристик крупнейшего грузового самолета в мире. 

Комплектация 235 полка ВТС позволяет выполнять задачи различной сложности.

Наряду с «Русланами» и модернизированными военно-транспортниками Ил-76МД-90А в состав подразделения входят многоцелевые Ан-2 и самолеты «Илюшина» 276  модели.  

Опубликовано в Промышленность