rss
Суббота Ноябрь 25, 2017
Четверг, 15 Декабрь 2016 10:27

Обновлённый транспортный самолёт «Ил-76» прошёл испытание

Оцените материал
(1 Голосовать)

К покорению неба готовы. На базе аэропорта «Ульяновск-Восточный» состоялось испытание обновлённого транспортного самолёта «Ил-76». Эта модификация заметно отличается от того «Ила», который серийно производился в Ташкенте ещё с 70-х годов прошлого столетия. Теперь семьдесят шестой производят на ульяновском авиазаводе, который планирует уже в будущем году выпустить три самолёта по контракту с Минобороны. Всего же этот контракт предполагает выпуск ни много, ни мало – тридцати девяти военных транспортников. Игорь Кранцев продолжит.

В Ульяновске морозно – столбик термометра опустился за отметку в минус двадцать, а в районе аэропорта и того ниже. Однако, для самолёта, рассчитанного как на экстремально низкие, так и на экстремально высокие температуры, это не помеха.

Игорь Кранцев – корреспондент: «Этот самолёт называют глубоко модифицированной версией «Ил-76». Максимальный взлётный вес увеличен со 190 до 210 тонн. При этом расход топлива снижен на 12%, а максимальная дальность полёта увеличена на 18%».

Изменения вносили в течение целого года. Теперь с так называемой «полезной» нагрузкой в 52 тонны транспортник без проблем преодолеет 5000 километров. Модернизированы как крыло и шасси, так и внутренности «Ила». В том числе и кабина пилотов. Изменения должны повысить безопасность полётов, точность вождения и десантирования.

Валерий Токарев, директор программы «Ил-76» ЗАО «Авиастар-СП»: «Большой очень объём работы проделан. Есть спецоборудование, о котором, значит, давайте не будем говорить. Но, в принципе, значит, система управления – так называемый «Купол» - она полностью претерпела изменения, значит, будет проходить полностью испытания».

Несмотря на морозную погоду, за испытаниями следит представительная комиссия. Здесь и представители конструкторского бюро, и ульяновского авиазавода, и объединённой авиастроительной корпорации.

Вильдан Зиннуров, генеральный директор ОАО «ОАК-Транспортные самолеты»: «Самолёт в очень хорошем, в отличном состоянии – как внешне, так и внутренне. Отработка шла достаточно длительное время, мы почти полгода готовились вот к первому вылету для того, чтобы не было ограничений процесса полёта».

После обкатки на взлётно-посадочной полосе борт получает разрешение на взлёт. В воздухе опытный образец проводит более двух часов. Маршрут движения средствам массовой информации не раскрывают, зато становится известно – возможности самолёта проверяли на различных высотах вплоть до 7000 метров. После приземления командир экипажа не скрывает эмоций – самолёт понравился.

Николай Куимов, лётчик-испытатель, герой России: «Это другой самолёт. Он хоть формой такой же, но это другой самолёт с совершенно новой начинкой, с совершенно другими алгоритмами. Самолёт достоинства простого 76-го с новым самолётом».

Андрей Новожилов, заместитель генерального директора по проектированию ОАО «Ил»: «Несколько полётов будут совершены в Ульяновске, после этого самолёт перелетит в Москву и продолжит базовые типовые испытания. В этом году мы их, конечно, не закончим – в следующем году испытания будут закончены, и самолёт уже перейдёт в серийное производство, литеру получит, и будет развиваться дальше».

Уже сейчас можно говорить об интересе к данному типу самолётов не только со стороны российского минобра, но и других стран. В частности, наибольшую заинтересованность проявляют соседний Казахстан и далёкий Алжир.

Прочитано 811 раз
  • Похожие материалы (по тегу)